прочитав всю идею проекта однозначен вывод делать из 10-ки 106-ю это бред т.к. проще купить полууставшую 106 сразу рублей за 140 и тоделать до идеала намнооого дешевле и правильнее!!!!

и движек будет нормальный, а не ТАЗовский и коробка и т.д. смотри auto.ru там всякие цены проблескивают кризз блин. Просто я именно так и сделал взял 98 года 106-ю доделал под себя и все ничего придумывать ненужно и авто классное, а из просто 10-х кузовов изначально слабых ничего хорошего не выйдет. Я давно тюнинговал 10-ку и приблизившись к 140-150 силам просто стали вылезать все слабые места кузова это и место под рулевой рейкой и передняя рамка и стаканы которые почемуто потихоньку отходить начнали и много всяких неприятных вещей, думай сам.

по приводам весь комплект в сборе стоит 15 т.р. в Тольятти ООО Моторке которая торгует абсолютно всеми запчастями на 106-е.

4.13 пара, 18-й ряд, 9-е валы, 9-й механизм выбора, ну и попсовый жесткий карданчик)) За глаза... Блокировка и т.п тоже не нужно, в спринтах не учавствую.. Собираю Eye Stopper... не более..

варианты
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3447827.html
или
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3108389.html

по коробке у меня тоже была 18я 6ступка и там пара 3,9 самая оптимальная (я пробывал все от 3,7 до 5,1), если у тебя валы верховые(выше 10,5 впускной).. валы офигенные на 16клаппаные уфимские 52е и впуск и выпуск...прет как самолет на 1580 кубиков..городской вариант!!!

Балку нафига двигать туда просто троссион стаят или берут уже с троссионом как у 106-х, обвес с расширителями арок ставишь и простаки колеса 215 ширины и все устойчивость обеспечена!
а передние стойки просто на развале просишь вперед на 5 градусов подвинуть и все передние резиночки на powerflex или ss20 заменить чтобы крепче держало машину. Люстры конечно тоже не забыть сменить!!! как вариант комфорт-спорт это ASSOMI.

А переднюю подвеску лучше всего на подрамник и треугольные рычаги перестроить, это все есть в инет-магазинах.

и будет счастье.......