|
106 патруль
|
|
| ОСА-64 | Дата: Вторник, 08.04.2014, 21:17 | Сообщение # 91 |
 Стажер
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Статус: Offline
| Я датчик уровня масла подключал с использование 5-ти контактной реле, т.к. оказалось, что он нормально-замктнутый. На Вазовских движках-нормально-разомкнутые стоят. Поэтому наверно Моторика не стала заморачиваться и просто его не подключала. А вообще советую вместо него поставить заглушку, т.к. часто через эти датчики на опелях масло капает.
|
| |
|
|
| alexOnRoad | Дата: Понедельник, 21.04.2014, 08:00 | Сообщение # 92 |
 Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 302
Статус: Offline
| ОСА-64, полезная информация, спасибо! Добавлено (21.04.2014, 08:00)
---------------------------------------------
на выходных подобрал сопротивление для цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Из всего набора имевшихся у меня лучше всего подошел резистор на 75 Ом. Теперь при включении вентилятора радиатора на приборке около 93 градусов (вместо 115:D) Еще в запасе есть резистор с переменным сопротивлением (10-400 Ом) , но его уже буду ставить после откатки.
c20xe сток, f16 4.14. на январе 5.1 под 98 бенз. 10л/100км
|
| |
|
|
| ОСА-64 | Дата: Понедельник, 21.04.2014, 21:16 | Сообщение # 93 |
|
Стажер
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Статус: Offline
| А приборка не родная чтоли? Или датчик подобрал неверно?
|
| |
|
|
| alexOnRoad | Дата: Понедельник, 21.04.2014, 23:28 | Сообщение # 94 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 302
Статус: Offline
| ОСА-64, приборка обычная 2110, оригинальный датчик температуры на приборку не нашел чем заменить и российского автопрома, больно маленький он)) може руки дойдут при замене радиатора вставлю нормальный вазовский в трубку
c20xe сток, f16 4.14. на январе 5.1 под 98 бенз. 10л/100км
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Понедельник, 21.04.2014, 23:47 | Сообщение # 95 |
 Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| alexOnRoad, Молодец нашёл что искал.johnrzn 
|
| |
|
|
| матросс | Дата: Вторник, 22.04.2014, 03:14 | Сообщение # 96 |
 Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 216
Статус: Offline
| alexOnRoad, купить от опеля нельзя чтоли? он копейки стоит
|
| |
|
|
| CROCa1 | Дата: Вторник, 22.04.2014, 05:19 | Сообщение # 97 |
|
Пешеход
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Статус: Offline
| Блин такая же проблема все время одолевает, все датчики пиз..ят!!! Можно подробней как с этим бороться можно то, в вечном страхе о перегреве(датчик живет в красной зоне))))?alexOnRoad,
|
| |
|
|
| alexOnRoad | Дата: Вторник, 22.04.2014, 08:17 | Сообщение # 98 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 302
Статус: Offline
| B) матросс, проблема в том что тарировка опелевских датчиков и стандартной вазовской приборки 2110 не совпадает, поэтому для адекватных показаний приборки и нужен соответствующий ей датчик температуры от ВАЗа
+ в ближайщие планы не входит покупка оригинальной 106 приборки )))Добавлено (22.04.2014, 08:17)
---------------------------------------------
CROCa1, если у тебя тоже простая вазовская приборка достаточно впаять в разрыв провода на датчик температуры на термостате (одинарный провод, левее, по ходу движения) резистор примерно на 70-75 Ом. в любом магазе радиодеталей рублей по 5 их полно.
Если говорить впринципе о системе охлаждения, то нравиться подход знакомого http://www.drive2.ru/l/3456404/
ибра подсказывал еще, если стоят сдвоенные вентиляторы от нивы, один запитать от на включение от датчика температуры (как в стандарте на 106) а второй уже как на обычном ваз чтоб включался по команде мозга.
c20xe сток, f16 4.14. на январе 5.1 под 98 бенз. 10л/100км
|
| |
|
|
| матросс | Дата: Вторник, 22.04.2014, 09:40 | Сообщение # 99 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 216
Статус: Offline
| тогда либо переходник под Ваз датчик выточить в штатное место , либо датчик на панель типа дефи и тд
|
| |
|
|
| alexOnRoad | Дата: Вторник, 22.04.2014, 11:40 | Сообщение # 100 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 302
Статус: Offline
| матросс, как вариант Добавлено (22.04.2014, 11:32)
---------------------------------------------
или на выход с головки, вроде там самая актуальная температура Добавлено (22.04.2014, 11:40)
---------------------------------------------
вообще как то стремно что термостат с той же стороны что и помпа, охлаждайка непонятно как циркулирует, особенно на малом кругу
c20xe сток, f16 4.14. на январе 5.1 под 98 бенз. 10л/100км
|
| |
|
|
| матросс | Дата: Вторник, 22.04.2014, 14:24 | Сообщение # 101 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 216
Статус: Offline
| Помпа не рядом с термосом  у многих так , не забивай голову , здесь нужно просто знать реальную температуру , и не смотреть на приборку
|
| |
|
|
| ОСА-64 | Дата: Вторник, 22.04.2014, 21:45 | Сообщение # 102 |
|
Стажер
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Статус: Offline
| Что за вещи вы пишете? На мотроне М 2.8 "мозг" к карлсону радиатора не имеет никакого отношения. Температуру на приборку можно взять с датчика, от инжекторного ваза предварительно усиановленного в трубу на входе в радиатор. А включать карлсон должен датчик после радиатора или вмонтированный в него, но никак не до радиатора.. Добавлено (22.04.2014, 21:45)
---------------------------------------------
Что за вещи вы пишете? На мотроне М 2.8 "мозг" к карлсону радиатора не имеет никакого отношения. Температуру на приборку можно взять с датчика, от инжекторного ваза предварительно усиановленного в трубу на входе в радиатор. А включать карлсон должен датчик после радиатора или вмонтированный в него, но никак не до радиатора..
|
| |
|
|
| alexOnRoad | Дата: Вторник, 22.04.2014, 21:51 | Сообщение # 103 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 302
Статус: Offline
| ОСА-64, у меня январь))) Добавлено (22.04.2014, 21:51)
---------------------------------------------
Цитата от инжекторного ваза предварительно усиановленного в трубу на входе
в радиаторОСА-64,
когда термостат будет закрыт, можно будет только догадываться о температуре двигателя
c20xe сток, f16 4.14. на январе 5.1 под 98 бенз. 10л/100км
|
| |
|
|
| ОСА-64 | Дата: Вторник, 22.04.2014, 21:57 | Сообщение # 104 |
|
Стажер
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Статус: Offline
| Тогда вообще все хорошо, монтируй и датчики соответствующие и по аналогии мест размещения на ВАЗовской схеме циркуляции ОЖ. Добавлено (22.04.2014, 21:57)
---------------------------------------------
А борт компьютер у тебя норм тепмпер показывает? На январь ведь БК подходят.
|
| |
|
|
| alexOnRoad | Дата: Вторник, 22.04.2014, 21:59 | Сообщение # 105 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 302
Статус: Offline
| ОСА-64, бк поставить не проблема, впринципе показания он должен брать с дтож для эбу, а этот датчик вазовский, думаю дожен показывать правльно
c20xe сток, f16 4.14. на январе 5.1 под 98 бенз. 10л/100км
|
| |
|
|
