|
|
кто может помочь посмотреть авто под Самарой
| |
| red073 | Дата: Среда, 15.02.2012, 17:16 | Сообщение # 31 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 320
Статус: Offline
| MANGOOST, ага, к твоему приезду выкрутит лампочку и усё, нет Чек Энджина 
Проверь кстати, без шуток. Иногда разница практически не чувствуется, а чревато...
|
| |
|
|
| matros | Дата: Среда, 15.02.2012, 18:07 | Сообщение # 32 |
|
Кольцевик
Группа: Пользователи
Сообщений: 713
Статус: Offline
| red073, я бы не сказал что врх валит , но конечно после наших авто он впечатлит, но ! у них тоже не все так сладко ,мозг до 2000г не шьется , ремонт оппозита будет сложней , оппозит на ковке будет греметь и жрать масло , 5 Мкпп не долго держат 300лс , нужен 6 Ступ , это дорого , тормоза слабые, нужно брембо ! не много японских спорт авто имеют в стоке масляный кулер ! и не все они рассчитаны на большие скорости ,например немцы дубасят часами по авто банам , нужно готовить ,а это деньги ! при ремонте Турбо врх или сти например ,колено не точат , блок алюминиевый ,гильзовать сложно , не каждый сделает , Добавлено (15.02.2012, 18:03)
---------------------------------------------
а насчет экотека ты зря , на базе его Опель стал дальше делать свои Турбо движки , и они не плохо поддаются тюнингу Добавлено (15.02.2012, 18:07)
---------------------------------------------
да и какая разница в цене что капиталить , с20хе или с20сел и х20хев ,зато отдача будет у первого выше , вообще нет авто который бы устраивал на все 100! для этого и есть тюнинг ))
|
| |
|
|
| red073 | Дата: Среда, 15.02.2012, 18:27 | Сообщение # 33 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 320
Статус: Offline
| matros, вот это я и имел ввиду, что если капиталить, то c20xe, толку больше будет. Про минусы субар тоже знаю, но субара в цене держится, а 106, увы нет, и через 5 лет 106 будет просто старым вазом, а субарка будет субаркой...
По поводу Экотека я не зря, Опель делал моторы с турбой, но они другие. Сейчас они делают полное говно. Наши моторы это так называемый big block, а современные из экономии сделаны на максимально выжатом small block, в итоге чинятся они крайне плохо, резерва практически нет, и "мяса" на блоке тоже. К тому же качество компонентов дерьмовое. Знаю лично 3 свежих опеля. У одного повело башку от легчайшего кратковременного перегрева и сразу же залегли кольца. У второго на ~70 тысячах пробега на загородной трассе и средних оборотах лопнула бракованная (как потом выяснилось) клапанная пружина. Владелец попал на крупную капиталку. У третьего, через месяц после окончания гарантии тоже мотор умер. В деталях не помню уже. Суть в том - что моторы были заводские, даже нечипованные и ездили на них спокойно, а не гоняли. На расходниках не экономили... Так что Экотек и Опель совершенно не безгрешны... Увы я и сам встревал со своим мотором, поэтому знаю что говорю...
Сообщение отредактировал red073 - Среда, 15.02.2012, 18:27 |
| |
|
|
| matros | Дата: Среда, 15.02.2012, 19:12 | Сообщение # 34 |
|
Кольцевик
Группа: Пользователи
Сообщений: 713
Статус: Offline
| незнаю ,но судя по опц клубу не все там плохо , между прочим большинство автопроизводителей уже не делают неубиваемых двигателей и самих авто как раньше ! лансер эво 10 заимел новый алюминиевый мотор , субары уходят от ej , тойота ушла от jz, и так все , на этом фоне Опель опц не так уж и плох , единственно передний привод , а на полном уже в6 стоит ,там все сложней , а а наших авто подводит конечно кузов -кусок г .. на !
|
| |
|
|
| red073 | Дата: Среда, 15.02.2012, 19:16 | Сообщение # 35 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 320
Статус: Offline
| Ключевое слово OPC  Про них не знаю Я про серийные опельки, а опц стоит совсем других денег
Увы, одноразовость автомобилей сейчас у большинства производителей 
|
| |
|
|
| 106 | Дата: Четверг, 16.02.2012, 07:12 | Сообщение # 36 |
|
Admin
Группа: Модераторы
Сообщений: 656
Статус: Offline
| red073, всё правильно говоришь, только про смол блок и биг блок ты напутал
на смол блоке бывает максимум 1.8
правда z18xer не особо то уступает стоковому xe
|
| |
|
|
| red073 | Дата: Четверг, 16.02.2012, 09:42 | Сообщение # 37 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 320
Статус: Offline
| 106, Всё правильно. Я из современных имел ввиду все не OPC, а из них z18xer самый объёмный. ОПЦ на другом блоке и в другой цене, поэтому про него вообще не говорил Добавлено (16.02.2012, 09:42)
---------------------------------------------
Да, всё выше имея ввиду рядную четвёрку
|
| |
|
|
| MANGOOST | Дата: Четверг, 16.02.2012, 10:01 | Сообщение # 38 |
 Раллист
Группа: Проверенные
Сообщений: 833
Статус: Offline
| Quote (red073) MANGOOST, ага, к твоему приезду выкрутит лампочку и усё, нет Чек Энджина
обижаешь)) это вообще первым делом проверяется
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к тебе гаишник блудный, во имя тонировки чёрной, и посадки низкой...
|
| |
|
|
| Sj45 | Дата: Четверг, 16.02.2012, 12:13 | Сообщение # 39 |
 Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 306
Статус: Offline
| Блин все так по умному смотрят,а я балбес нашёл две 106х в продаже в соседнем городе.Взял деньги и поехал смотреть,одна оказалась мёртвая по кузову окончательно,вторую приехал по кузову смотрю в крупных дтп не участвовала,салон читстый,сиденья не продавлены,заводится, едет, тормозит и поворачивает,из технических особенностей вообще ничего не знал,увидел только что рейка бежит,и кулиса неправильно отрегулирована.Взял и купил
Вроде как повезло,особо не капризничает.
Специалист по мелким пакостям.
|
| |
|
|
| MANGOOST | Дата: Четверг, 16.02.2012, 13:23 | Сообщение # 40 |
|
Раллист
Группа: Проверенные
Сообщений: 833
Статус: Offline
| Sj45, да я тоже когда брал просто обошел ее, просмотрел, поторговался и на следующий день переоформил благо с двигом проблем глубоких небыло но косяков хватало
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к тебе гаишник блудный, во имя тонировки чёрной, и посадки низкой...
|
| |
|
|
| |
