|
Эволюция 21106
|
|
| 106 | Дата: Вторник, 20.01.2009, 13:55 | Сообщение # 1 |
|
Admin
Группа: Модераторы
Сообщений: 656
Статус: Offline
| Что получилось узнать по крупицам:
1996 изначально обвес от торгмаша, собирала компания Мега-Лада
1998-1999 собиралась на мощностях Супер-Авто
1999-2007 собиралась на мощностях Лада-Тул/Моторика (в 2007 видел 1шт на подъемнике на сборке)
Обвес от торгмаша был сменен другим вариантом, на мой взгляд - более гармоничным.
Последние варианты примерно с 2005 шли в стандартном кузове с вырезанными арками.
Такой вариант изготовления присутствовал всё время.
2000 год - старт пр-ва Купе, разработка Моторики. Двигатели:
С20XE 1996-2002
C20SEL 2003-2007 Возможны неточности.
Кто что добавит?
|
| |
|
|
| CROCa | Дата: Вторник, 20.01.2009, 17:16 | Сообщение # 2 |
|
Спринтер
Группа: Модераторы
Сообщений: 293
Статус: Offline
| На сколько мне известна информация, то всего было выпущенно 4-ре эволюции 106-х.
Премьера модели состаялась в 1996-м году на автомобильной выставке в Москве -"Желтая акула"
Тогда машина произвела фурор и удостоилась награды "За рулем" за лучший авто выставки, как мне кажется (но моу ошибаться), но все визжали, и я тоже!!
В 1998-году данная машина пошла в серию и начала выпускаться в 1-й эволюции, как "Желтая акула" с мотором С20ХЕ.(собиралась в ОПП "АвтоВАЗ" совместно с СУПЕР-авто)
В 2000-году в свет вышла 2-я эволюция с более упрощенным оперением, но какмне кажется с самым удачным вариантом внешнего оформления и еще пока с мотором С20ХЕ -150лс.
В 2003-году появилась 3-я эволюция кузова модели 106-й седан, с обвесом очень странного дизайна, рубленными формами, но тоже имеющем право на жизнь, так как он тоже вроде и неплохо смотрелся с разных ракурсов, но уже с мотором С20SEL-136 лс, что уже было маловато всем....
Одновременно так же до 2007 года собираслись кузова в стандартном оформлении кузова, т.е без обвесов, но с вырезанными арками под колеса увеличенного диаметра. Так же я сталкивался с данными автомобилями в стенах ЛАДЫ_ФАВОРИТ, по цене около 17000 уе.
|
| |
|
|
| CROCa | Дата: Четверг, 05.02.2009, 15:50 | Сообщение # 3 |
|
Спринтер
Группа: Модераторы
Сообщений: 293
Статус: Offline
| Тоже 106-я в Москве, номер у нее А777АА77 тюниная вся!
|
| |
|
|
| CROCa | Дата: Четверг, 05.02.2009, 19:39 | Сообщение # 4 |
|
Спринтер
Группа: Модераторы
Сообщений: 293
Статус: Offline
| 106, Спасибо научился, а то совсем полный чайник я,нет времени разобраться, допетрил. Попробую облагородить.
|
| |
|
|
| Landser | Дата: Четверг, 05.02.2009, 20:10 | Сообщение # 5 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 205
Статус: Offline
| ТИМОШИН ВЛАДИМИР УЛЬЯНОВИЧ 07.05.1947 Первичная регистрация 06.10.2000 НОВОЧЕРЕМУШКИНСКАЯ д. 71/32 кв. 269 ВАЗ 21106 А777АА77 00
Это выписка с базы ГАИ, надо думать что этот товарищь, просто коллекционер 
|
| |
|
|
| CROCa | Дата: Четверг, 05.02.2009, 20:49 | Сообщение # 6 |
|
Спринтер
Группа: Модераторы
Сообщений: 293
Статус: Offline
| Landser, Ага,я сам в базе смотрю и фигею. Там хватает таких коллекционеров, есть еще несколько ценителей. Она даже техосмотр ни разу не проходила. И камеры еще давно фиксировали, может стоит и не издит. Я её года кажись 1.5 видел на эвакуаторе везли, напидоренная и крутая! По базе катается где-то в зеленограде. Может спортсмен?! Но судя по номерам административный ресурс солидный! (покупать такие нафиг не кому не надо на такую машину).
|
| |
|
|
| Landser | Дата: Пятница, 06.02.2009, 09:49 | Сообщение # 7 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 205
Статус: Offline
| Quote (CROCa) ТИМОШИН ВЛАДИМИР УЛЬЯНОВИЧ
заместитель Председателя Общества «Динамо»... Вот так вот, ведать сынок рулит на ней))), а мож и внучек
|
| |
|
|
| CROCa | Дата: Суббота, 07.02.2009, 20:06 | Сообщение # 8 |
|
Спринтер
Группа: Модераторы
Сообщений: 293
Статус: Offline
| Landser, Тогда все понятно. Но машина нигде не ездит, т.к. камеры на пикетах ее не считывают, может конечно по небу летает...     
|
| |
|
|
| Landser | Дата: Понедельник, 09.02.2009, 13:08 | Сообщение # 9 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 205
Статус: Offline
| Quote (CROCa) Тогда все понятно. Но машина нигде не ездит, т.к. камеры на пикетах ее не считывают, может конечно по небу летает...
А откуда ты знаешь про камеры на пикетах? У тебя есть доступ к ментам?
|
| |
|
|
| 106 | Дата: Понедельник, 09.02.2009, 13:44 | Сообщение # 10 |
|
Admin
Группа: Модераторы
Сообщений: 656
Статус: Offline
| CROCa, это машина подготовки лады инжиниринг, я где-то про неё статью читал недавно
|
| |
|
|
| CROCa | Дата: Понедельник, 09.02.2009, 22:18 | Сообщение # 11 |
|
Спринтер
Группа: Модераторы
Сообщений: 293
Статус: Offline
| 106, На сайте здесь, статья "ВАЗ-21106 подготовки МSD"
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Суббота, 05.03.2016, 23:05 | Сообщение # 12 |
 Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| CROCa, Да ктобы знал.
|
| |
|
|
| alexOnRoad | Дата: Среда, 09.03.2016, 17:04 | Сообщение # 13 |
 Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 302
Статус: Offline
| это авто светилось по фоткам толи в Удмуртии, толи в Туве
c20xe сток, f16 4.14. на январе 5.1 под 98 бенз. 10л/100км
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Суббота, 12.03.2016, 22:42 | Сообщение # 14 |
|
Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| alexOnRoad, Да CROCa теперь у меня базируется на ремонте.
|
| |
|
|
| alexOnRoad | Дата: Вторник, 15.03.2016, 13:50 | Сообщение # 15 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 302
Статус: Offline
| johnrzn, здорово, каков план работ?
c20xe сток, f16 4.14. на январе 5.1 под 98 бенз. 10л/100км
|
| |
|
|
