|
|
тюнинг подвески
| |
| ибра | Дата: Понедельник, 19.12.2011, 23:40 | Сообщение # 1 |
 Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| уравнение должен таким быть
палки (X) + внешниие гранаты (Y) + поворотный кулак(Z) + стойка (A) + Опора(B) +подшипник © + тормозной диск (F) + Тормозной супорт (K) Колесный диск W (размер болтов + радиус+вынос) + резина R (205*Ч*16) = минимум
Добавлено (19.12.2011, 23:40)
---------------------------------------------
расписываем неизвесные
X-
Y- нисан
Z-
А-
B-
C-
F-
K-
W-
R-
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
 
Сообщение отредактировал ибра - Понедельник, 19.12.2011, 23:46 |
| |
|
|
| Miwa898 | Дата: Среда, 21.12.2011, 11:01 | Сообщение # 2 |
|
Водитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 56
Статус: Offline
| ибра, я как увижу что ты пишешь,сразу чувствую себя инопланетянином,ниче не понимаю 
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Среда, 21.12.2011, 14:37 | Сообщение # 3 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| почему пиши про то как изменить нашу подвеску не изменяя ее схему
можно писать и слухи типа там стояло это...
Добавлено (21.12.2011, 14:34)
---------------------------------------------
тема перекликается с этой http://21106.ru/forum/10-92-1
если -комплект полного привода под любой переднеприводный ваз на базе vw.
Добавлено (21.12.2011, 14:37)
---------------------------------------------
я ж не спрашиваю зачем тебе горб на капоте как будто у тебя там стоит вдоль двигатель с компресором на аля амереканский кастом
на аве он выглядит маленьким не как в живую
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
Сообщение отредактировал ибра - Среда, 21.12.2011, 14:38 |
| |
|
|
| roma343 | Дата: Среда, 28.12.2011, 21:34 | Сообщение # 4 |
 Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 191
Статус: Offline
| А чего написать то хоть, скажи?
Из действительно действующих Тазов 4х4 могу вспомнить только ваз 2108 постройки Лады Инжиниринг под руководством Аркадия Кузнецова, но у них вся трансмиссия оригинальная была.
Еще у Бориса Котелло из Тольятти было купе с опелевским мотором .
Что бы понять надо гонять.
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Воскресенье, 01.01.2012, 17:59 | Сообщение # 5 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| у котело двигатель как стоял!? вдоль
на восмерках с вольсваген синкро( джетто) стояли редукторы- нам с натяжкой подходитДобавлено (01.01.2012, 17:53)
---------------------------------------------
Quote (roma343) А чего написать то хоть, скажи?
смысл был из коких компонентов собрать подвеску с возможным переходом на более распостранненые детали, сойти с ушербной разботлтовки на 98 идея вообще поставить ино стоики, переварить нижние рычаги будет самым плевым , чем выпиливание поворотной сошки на поворотный кулак, для нижнего расположения рейкиДобавлено (01.01.2012, 17:58)
---------------------------------------------
туча предлогал
+палки (X)
+ внешниие гранаты (Y)
+ поворотный кулак(Z)
+ стойка (A)
+ Опора(B)
+подшипник C- так как подшипник посквич
+ ступица В- то и ступица москвич
+ тормозной диск (F)
+ Тормозной супорт (K)
Колесный диск W (размер болтов + радиус+вынос)то разболтовка 4*100
+ резина R (205*Ч*16) Добавлено (01.01.2012, 17:59)
---------------------------------------------
roma343, а ты в самарскую облать ездиш?
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Воскресенье, 01.01.2012, 18:16 | Сообщение # 6 |
 Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| ибра, У меня уже ,с того года 4/100 разболтовка,на шпильках,и ступица от москвича.Я думаю на 16 дороговато будет.А 205 \50 на задок всамый раз.Дороги,у нас не Германия,увы, ямы такие колёса отрываются.johnrzn 
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Понедельник, 02.01.2012, 22:57 | Сообщение # 7 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| задняя ступица? 16 штампы заводские у на ино Добавлено (02.01.2012, 22:57)
---------------------------------------------
зимой то штампы нужны
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
|
| |
|
|
| roma343 | Дата: Пятница, 06.01.2012, 14:31 | Сообщение # 8 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 191
Статус: Offline
| Не совсем понятен смысл данных переделок???
1.Подрамник-дорогая и редкая деталь, но без фатальных крашей он служит почти вечно.
2.Рычаги- тоже самое, ломаются только в случае сильного удара. На моей практике один раз. ( приземление на одно колесо при неудачном прыжке на 140 км.ч)
3. Кулаки и подшипники тоже самое.
4. Привода на базе Москвичевских гранат держат, даже в ралли, до 200 сил. Палки проблема, но сделав один раз из торсионов можно про них забыть. Вообще то сломать можно почти любой привод, если хорошенько открыть газ при поностью вывернутых колесах на асфальте, с блокировкой и мотором сил так 180.
5. Стойки тема отдельного разговора, ибо сечас они есть на любой вкус и кошелек от 10.000 до 300.000 р за комплект. Ресурс соответственно условиям эксплуатации.
6. Тормоза тоже самое. Хоть от Газели, хоть от AP- Racing.
7. Разболтовка 4-98 не такая уж и ущербная. Колес на выбор сколько хочешь Прома, Всмпо, СМК, Слик.
У всех разные задачи и цели. Не вижу смысла покупать уникальный авто и внедрять в него колхозные детали.
Да дорого, но сделав один раз все ходит очень долго.
P.S Как то в 80-90 х Ижмаш купил у японцев лицензию на производство Ямахи ХТ 500, очень хороший мотик.
Стали адаптировать под Русские требования и в итоге проект спустили в унитаз, ибо не может Ямаха ездить на 76 бензине и масле М6.
Так и здесь, не может 106 ездить быстро и не ломаться без соответствующих вложений и обслуживания.
Что бы понять надо гонять.
Сообщение отредактировал roma343 - Пятница, 06.01.2012, 14:34 |
| |
|
|
| matros | Дата: Пятница, 06.01.2012, 14:56 | Сообщение # 9 |
|
Кольцевик
Группа: Пользователи
Сообщений: 713
Статус: Offline
| roma343, Полностью с тобой согласен, не вижу смысла городить ,единственно хотелось Шрус для 24 шлицов подобрать
|
| |
|
|
| roma343 | Дата: Пятница, 06.01.2012, 20:10 | Сообщение # 10 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 191
Статус: Offline
| Надо купить 2 ступицы на 25 шлицов и расточить кулаки. Вот и все перпеделки. и будет 25 шлицов.
Что бы понять надо гонять.
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Пятница, 06.01.2012, 21:36 | Сообщение # 11 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| разболтовка ушербная так как
стоят вспо на 98 15 радиус на базаре
-сколько
-16рублей
-а есть на 100 15 радиус
-можем привезти
- сколько будет стоить
-будет 12
и это ТЕ ЖЕ САМЫЕ только болты на 100Добавлено (06.01.2012, 21:19)
---------------------------------------------
про разницу 16 радиусов не спрашивал Добавлено (06.01.2012, 21:35)
---------------------------------------------
Quote (roma343) У всех разные задачи и цели. Не вижу смысла покупать уникальный авто и внедрять в него колхозные детали.
с этим я стобой не согласен в корне даже потому что спориш делая ето сам, если вам попадаються длиные тросы от 2110 сцепления (те у тебя колхозная деталь уже стоит) заводской трос короче,
если ты используещ оригинальные рычаги колхозная деталь, используеш подшипник от москвича, ты спориш и отрицаеш ту хуйню на которую используеш, цель
ЦЕЛЬ изменить подвеску в лучшем ее смысле а не из того что налепили на скорую руку в кооперативном (колхозном) опц
я предложил используя подходяшие компоненты если стоит изменить нижние рычаги чтоб изменить кулак
-я за
- я могу их переварить кто против?!
изменив кулак можно изменить стойку, находяшийся в нем подшипник, поставить бес проставок тормозные машинки раширить выбор колесного дика
конкретно у тебя городская машина? или ты ее в прицепе возиш для гонок только!?
если ты гоняеш первый вопрос -зачем тебе заводская печка?Добавлено (06.01.2012, 21:36)
---------------------------------------------
21106 уникальный авто
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
|
| |
|
|
| matros | Дата: Суббота, 07.01.2012, 06:17 | Сообщение # 12 |
|
Кольцевик
Группа: Пользователи
Сообщений: 713
Статус: Offline
| roma343, да это понятно что надо сделать, просто у меня палки еще 24ре Добавлено (07.01.2012, 06:17)
---------------------------------------------
ибра, если нет денежек на хорошие колеса ,откуда будут они для переделки всей подвески? колеса можешь взять за 12т на 15 новые фирмы RR ,у них большой выбор на Вазы
|
| |
|
|
| roma343 | Дата: Суббота, 07.01.2012, 13:15 | Сообщение # 13 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 191
Статус: Offline
| Странно.
Всмпо стоят 4000р за 15 и 5200р за 16. Но если поискать Бу, то они будут на порядок дешевле.
Я кстати использую 106 как домашний авто и как тренировочный тоже. Поэтому пробеги у меня 100 тыс в год, и это норма.
И такая нагрузка как у меня многим вашим машинам даже и не снилась, но вот удивительно, у меня ничего не отваливается, а у Вас все подряд???
Не привода, не подвеска, не мотор. Мне кажется это очень странным?
По поводу ОПП.
Если вы внимательно изучите историю, то Вам откроется один очень интересный факт.
Ваз 21106 изначально проектировался как автомобиль для спорта и уже потом фирма MSD создала на его базе автомобиль 21107 .
Потому что , для выхода на мировую арену требовалась именно серийная модель, пусть и мелко.
К чему это я? Да просто в конструкцию многих узлов заложена такая прочность, что сломать их можно только неумелой или варварской эксплуатацией. И рычаги сделаны с таким запасом, что только авария может их угробить. А вот штампованный рычаг с авторынка гнется от обычной ямки на дороге. Если хотите другие стойки, пожалуйста какие изволите Bilstein? Ast? Reiger? Ohlins? Proflex? Сааз?
На любой цвет и кошелек. А причем здесь проставки вообще не понятно 
P.S А вот если стоит цель скроить по полной и использовать максимальное количество запчастей с (помойки) разборки, то это совсем другое дело.
Правда какой смысл мучить животину, лучше уж купить себе Ланос и не мучится . 
Что бы понять надо гонять.
Сообщение отредактировал roma343 - Суббота, 07.01.2012, 13:22 |
| |
|
|
| ибра | Дата: Суббота, 07.01.2012, 18:29 | Сообщение # 14 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| пацаны че вы хуйню разводите
я конкретно поставил тех задание
Quote (roma343) А причем здесь проставки вообще не понятно
да пусть эти детали будут хоть с помойки для проекта они подойдут только не забывайте что пилить их нужно минимум или вообще не пилить
Quote (matros) ибра, если нет денежек на хорошие колеса ,откуда будут они для переделки всей подвески?
да ты купи колеса и не очкуй, только встань в стороне!
я тут расчитываю на клан, любителей и ценителей, задай вопрос на эво.клубе про турбину или поменять лсд конкретно пожно получить от 2 до 5 конкретных вопросов
смысл покупки дорогих колес если ты поставил вологодский подшипник!? смысл был собрать схему в которой заменяемые детали не б\у не тянули баланс
мысль эта появилась когда захотелось иметь на зиму простые штампованые колеса
про ушербность ктноить видел заводской штампованый диск на 206 пежо какя там размерность 15
пежо 206 это что за автомобиль -малый клас
малый клас -это ОКА!!!!!
ответ про историю незаню я про мсд но заню что что была взята 106 в лада спорт и некотарая часть деталей отправлена в москву где снее лицевали 107 от вет получил когда в тольятти увидел 106 тормознул человека и задал вопрос -чее сильно бита!?Добавлено (07.01.2012, 18:27)
---------------------------------------------
Quote (roma343) 1.Подрамник-дорогая и редкая деталь, но без фатальных крашей он служит почти вечно. 2.Рычаги- тоже самое, ломаются только в случае сильного удара. На моей практике один раз. ( приземление на одно колесо при неудачном прыжке на 140 км.ч)
подрамник и рычаги я уже предложил варить не чего сложного в них не вижуДобавлено (07.01.2012, 18:29)
---------------------------------------------
идея по подрамнику переварка креплений короба на него и передней опоры двигателя, изменение задних кремлений по американскому типу
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
|
| |
|
|
| matros | Дата: Воскресенье, 08.01.2012, 05:44 | Сообщение # 15 |
|
Кольцевик
Группа: Пользователи
Сообщений: 713
Статус: Offline
| ибра, Да я не очкую насчет колес , мне надо я иду беру то на что денег хватает , оставь все как есть ! поставь ступицы 2141 и тормозной диск под него вот с передом и разобрался , на зад думаю также приколхозь от 41го ,и гоняй на здоровье!
|
| |
|
|
| |
