Спереди все 4-ре года стояли 15-е цимерман на штатном суппорте и колодке. Хрень полная, т.к. все время экономил на колодках и диски не менял. Но в видел на серьездных машинах, очень по отзывам хорошо справляется тот же хороший 15-й диск и хорошая широкая колодка АТЕ (кажись от АЛЬФЫ или ФИАТ) или ФЕРОДО и т.д. Видел диск даже почти полностью рабоатет. Про ГАЗЕЛЕВСКИЕ слышал что у них сам поршень больше (если они вообще не двухпоршневые), но они тяжелые очень и колодок на них хороших нет, отсуда результат не очень. Залог успеха тормозов в хороших комплектующих, это точно!

Сейчас, этим летом, мне достался комплект вперед 16-й ПРОМЫ б/у вроде как от десятки, на 4-х поршнях и сборных дисках. Поставил подганл, но в итоге у нас такие передние рычаги, что в итоге упираются в месте крепления к шаровой вроде (могу ошибиться т.к. профан и уже не помню) изнутри в тормоздной диск, а на кочках еще сильнее бьют. Пилили пилили эти вычаги чтобы меньше выступали, но все равно при вывернутом руле и на кочках достают. В добавок при торможении есть биение, может из-за дисков или колодок б.у, а еще и один суппорт клинит к диску. Короче пока все так аккуратно ездит, но толко по тому что некогда разобрать и добраться до ПРОМЫ и переделать кронштейны и ступичную часть диска. ГЕМОРОЙ в итоге. Сами ПРОМОВЦЫ таких рычагов не видели и были в шоке. ( в лице специалиста по тормозам).

106, А какие составные лукас возможны??? Первый раз вообще слышу о таком на ВАЗ! задние барабаны классические вроде, слышал что справляются лучше чем на 10-ке. Да и сам не раз по статьям и тестам по тюнингу видел варианты 10-к с барабанами сзади, а тормоздной путь всего 40 метров, но на хороших комплектующих ФЕРОДО.
А что за калина-спорт? Но если есть такая, то думаю там типа ДИЗАЙН-сервис на основе переднего стандартного суппорта, но с доработками и оригинальными запчастями. Лучше Лукас, уже много лет выпускается, надежен и с запчастями всегда порядом и везде. Т.К. уже известная история про запчасти в РФ, особенно на 106-е, забыли про Нас, вообще!

Кстати журналу ЗР уже давно доверять нельзя, у них статьи порою вообще не компетентные, как будто дети их пишут для детей, и текста по делу грамм. Больше доверяю АВТО-РЕВЮ, вот они авторите уж точно, а раньше под их эгидой еще и Автоспорт был, теперь из-за кризиса все заоодно выпускается.

Ну диск составной это понятно (обычное дело типа LGR), а машинки (цилиндры) то наверное штатные 10-е или штатные но иностранного производства.