|
полный привод
|
|
| ибра | Дата: Пятница, 15.01.2010, 18:23 | Сообщение # 1 |
 Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| у кого нить есть инфа по полному приводу для нащей
я знаю что короб типа калибровский задний редуктор от омеги как решены крепления ступиц заднихДобавлено (15.01.2010, 18:23)
---------------------------------------------
посмотрел! напиши мнение хоть если мыслей нет
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
 
|
| |
|
|
| xelusss16v | Дата: Четверг, 21.01.2010, 22:57 | Сообщение # 2 |
|
Стажер
Группа: Проверенные
Сообщений: 22
Статус: Offline
| привет!
по ПП есть несколько решений, в том числе и от Омеги. даже есть варианты с трансмиссией от ПП Транспортера. задние ступицы и вообще задняя подвеска ,как правило, полностью перекачевывает с донора.
xelusss16v - ВАЗ 21120 1,5 16v 2001
|
| |
|
|
| 106 | Дата: Пятница, 22.01.2010, 06:59 | Сообщение # 3 |
|
Admin
Группа: Модераторы
Сообщений: 656
Статус: Offline
| Надо задние рычаги по аналогии как на 107ой наверное.
В зарулем писали что на калине им понравился пп в отличии от колхоза из фольцвагеновской подвески.
Так получилось, что у меня есть от транспортера всё что сзади... но т.к. туфта выходит желания делать нет.
|
| |
|
|
| xelusss16v | Дата: Пятница, 22.01.2010, 14:53 | Сообщение # 4 |
|
Стажер
Группа: Проверенные
Сообщений: 22
Статус: Offline
| у калины ПП сзади поперечные двойные рычаги на подрамнике. еще бы не понравилось)))
xelusss16v - ВАЗ 21120 1,5 16v 2001
|
| |
|
|
| CROCa | Дата: Суббота, 23.01.2010, 15:31 | Сообщение # 5 |
|
Спринтер
Группа: Модераторы
Сообщений: 293
Статус: Offline
| Ну гемор и очень дорого! днище мудрить! и ради чего?! Управляемость как на заводских 4х4 не выйдет, а получится черти-что! Калину даже не тестили нигде, думаю сам факт возможности да, но итог фуфло! Управляемости на уровне субару и эвиков не выйдет, на уровне Нивы мне не надо и никому не желаю! На сайте есть статья про купе 106-ю 4х4, читайте про этот ужас!
http://106.clan.su/publ/1-1-0-17
|
| |
|
|
| CROCa | Дата: Суббота, 23.01.2010, 15:32 | Сообщение # 6 |
|
Спринтер
Группа: Модераторы
Сообщений: 293
Статус: Offline
| Думаю это даже не тема, это или фантазии или бред!
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Среда, 27.01.2010, 14:48 | Сообщение # 7 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| с чего ты взял что бред калибра то ездит Добавлено (27.01.2010, 14:44)
---------------------------------------------
я про задуманость идеи мысли решения! и вообще отказ от ступицы 4-98 Добавлено (27.01.2010, 14:47)
---------------------------------------------
замеры ступиц есть с опеля Добавлено (27.01.2010, 14:48)
---------------------------------------------
а то с задние будут 4-100 или 4-104 и так далее а перед будет 4-98 ето будет смешно
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
|
| |
|
|
| CROCa | Дата: Четверг, 28.01.2010, 20:43 | Сообщение # 8 |
|
Спринтер
Группа: Модераторы
Сообщений: 293
Статус: Offline
| Но калибра на заводе для 4х4 сделана и расчитана, не думаю что в гараже получится лучше чем на заводе ЖМ!
Сделать можно, но ехать будет как кусок г..на 4Х4! Совсем не круто!
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Вторник, 02.02.2010, 14:46 | Сообщение # 9 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| чем хуже то ! у самого то самапал по новомодному КАСТОМ ! если твой кастом нормальный че у других будет херовее!
у тебя была мысль если уже стоит как родной ХЕ почемуж из него нельзя сделать ЛЕТ!
у меня мысль есть хе с F18 то почему нельзя F23 с угловым и зад от омеги (одно и тоже что калибовский задний)!?
твой же механик писал что трубы от кулера встали лучше чем в калибре, если б ты сам отрицал проект переделки ездил бы на обще известно муд мотоспорт десятке
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
|
| |
|
|
| CROCa | Дата: Воскресенье, 14.02.2010, 16:19 | Сообщение # 10 |
|
Спринтер
Группа: Модераторы
Сообщений: 293
Статус: Offline
| Я не говорил что очень доволен результатом как она ездит (мой кастом), и сравнивать более мощный мотор и другую по сути ходовую неуместно! калибра жестче и то управляется не ахти, на кольце вообще ведро с гайками на своем полном приводе, только по прямой едет, а мягкий кузов десятки вообще даже обсуждать не вижу смысла, если только каркасом усиливать, но все равно не расчитана она на полный привод производителем не РАСЧИТАНА! В конце концов мы не инженеры автомобилестроения , и не надо расчитывать на свой чудо ум, что можно сделать лучше чем весь советский автопром! Во всем нужет научный подход. Нафиг вообще подвеска на машине, когда телега тоже ГУД едет, разве что мотор не додумались приделать.... Но это сарказм, а полный привод на ТАЗ это маразм. Хочу тест на управляемость КИЛИНЫ 4х4 почитать! Что-то ничего не слышно про неё!
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Понедельник, 15.02.2010, 10:44 | Сообщение # 11 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| там скорее всего будет с ветно или джеты стоять полный привод! но полный привод с виско муфтой или обгоной не полный. подталкивающий)
я нашел на проторах нета сына первого владелца mad bee tnj как извеснто один из конструкторов 106 когда ее пробовали делать на вазе нащ кузов усилен проваркой только лажеронов, в бишке сделаны допонительные косынки тот сам мудрил, про каркас думается тип "леккий", либо треугольным усилителем а ж потом полный у меня пол прогнил где крепления пердних сидений, если начать делать кузовшину новым металом хочется сопоставить монтажем заднего моста то придется все растояние меж задними стойками заменить на омеговский так что сейчас теория идет так что советы проверяются а мнение авторитетное приветсвуетсяДобавлено (15.02.2010, 10:44)
---------------------------------------------
у майкла видел видео про шлифование на 4 передачи где не помню
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
Сообщение отредактировал ибра - Понедельник, 15.02.2010, 10:42 |
| |
|
|
| 106 | Дата: Понедельник, 15.02.2010, 19:24 | Сообщение # 12 |
|
Admin
Группа: Модераторы
Сообщений: 656
Статус: Offline
| Лучше эти-же деньги приложить - проварить моторный щит и завтулить рейку, прихода будет больше в плане управляемости. Другое дело дрег и т.п. - там 4х4 поедет веселее. А калибра не рулится не из-за жесткости а из-за слишком легкого зада. Та же вектра - говорят лучше в полно приводном исполнении.
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Вторник, 16.02.2010, 20:53 | Сообщение # 13 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| можно проварить что угодно только спысл от роста веса
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
|
| |
|
|
| 21106 | Дата: Воскресенье, 21.02.2010, 07:30 | Сообщение # 14 |
|
Профессионал
Группа: Модераторы
Сообщений: 102
Статус: Offline
| Quote (CROCa) Хочу тест на управляемость КИЛИНЫ 4х4 почитать!
Какой? Чисто ВАЗовской или ТоргМаша? У первой, как написал ибра зад подключается через виско муфту, поэтому влиять на управление не сильно будет, ну а передняя подвеска думаю не сильно изменена, хотя скорее всего по жестче будет. А вот на второй постоянный полный привод, вот только цена не реальная
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Среда, 21.12.2011, 14:33 | Сообщение # 15 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
|  Добавлено (25.02.2010, 00:08)
---------------------------------------------
21106, спасибо за совет! это сайден секвинтальная на вазовские переднеприводные и задний с вискомуфтой Добавлено (25.02.2010, 00:19)
---------------------------------------------
http://www.mr-sport.ru/kpp.htm Добавлено (21.12.2011, 14:33)
---------------------------------------------
поднимаю тему так подвеску изменить соображая о апгрейде всего
Quote (Napalm) http://www.e1.ru/auto/sale/886502.html Я бы взял вместе с кузовом.
Отдам в хорошие руки. Ваз 21106. Двигатель c20let eds phase 3.5. расчетная мощьность 280 л.с. Электроусилитель руля, винтовая блокировка, дисковые тормоза по кругу. Колеса slik 16\\\\\\\\\\\\\\\". Отдаю в придачу кузов 21106/1 купе. Номерной с полным комплектом пластика. Так же имеется куча качественного тюнинга для этой машины. Нет возможности доделать. Краткий список: каркас, ковши, подвеска plaza profi+eibach, тормоза ap racing, бензобак, сцепление, шатуны, комплект задней независимой подвески, подрамник 21106, комплект полного привода под любой переднеприводный ваз на базе vw.
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
|
| |
|
|
