|
Компьютерная диагностика.
|
|
| red073 | Дата: Вторник, 03.04.2012, 15:20 | Сообщение # 76 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 320
Статус: Offline
| johnrzn, ну что будет  Если что-то едкое, то лучше резиновые колечки с РХХ снять, а то разъест. Я дроссель в сборе замачивал в растворителе в 5 литровой баклажке с вырезанной боковиной. Вроде не сильно грязный был, а на следующий день я чернющий растворитель сливал  Зато чисто стало.
Я хз, как на c20xe РХХ, на c20sel он сбоку от дроссельной заслонки. Снимается вместе с ней, его тоже замачивать надо.. У меня помогло - обороты идеально держать стала...
|
| |
|
|
| damir1660 | Дата: Вторник, 03.04.2012, 22:29 | Сообщение # 77 |
 Водитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 68
Статус: Offline
| дроссельная заслонка легко снимаетца и как?
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Вторник, 03.04.2012, 23:25 | Сообщение # 78 |
 Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| red073, Не рекомендуется.Без коментариев.johnrzn
|
| |
|
|
| MANGOOST | Дата: Среда, 04.04.2012, 08:30 | Сообщение # 79 |
 Раллист
Группа: Проверенные
Сообщений: 833
Статус: Offline
| damir1660, дроссель снимать ненадо, сними коробку SFI, там все и увидешь. жидкость для карба или ВДшку естественно в балленое надо под давлением чтобы брызгать. Машину заводишь подгазовываешь и на грязь прям в заслонку херачишь, но обороты всегда поддерживай чтоб не глохла и ненадо ниче разбирать. РХХ лучше разобрать полностью и промыть отдельно, подшипничек смазать, пошукай по опель сайтам, поищи промывка РХХ я где то находил и не раз, замачивать в жидкости не рекомендую, я своего РХХ после этого лишился, т.к. при замачивании выедает всю смазку из подшипника, ну и работает он после этого до тех пор пока подшипник не кончится окончательно
вот те ссылочка для изучения:
http://www.vectra-club.kz/forum/viewtopic.php?f=48&t=1892&view=print
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к тебе гаишник блудный, во имя тонировки чёрной, и посадки низкой...
|
| |
|
|
| damir1660 | Дата: Среда, 04.04.2012, 20:49 | Сообщение # 80 |
|
Водитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 68
Статус: Offline
| MANGOOST, Спасибо полезная ссылочка. Добавлено (04.04.2012, 20:49)
---------------------------------------------
,Почистел дроссельную заслонку и рхх,когда заводишь 1500 об и снижается до 1200 об,чек не горит,незнаю что теперь делать уже.
|
| |
|
|
| matros | Дата: Четверг, 05.04.2012, 04:27 | Сообщение # 81 |
|
Кольцевик
Группа: Пользователи
Сообщений: 713
Статус: Offline
| damir1660, Видимо подсос воздуха гдето , смотри все после расходомера, патрубок, резину которая на коробку сфи овальная , и саму сфи коробку на наличие трещин, также может шланчик какой маленький идущий на дросель дырявый или снят и не заглушен
|
| |
|
|
| MANGOOST | Дата: Четверг, 05.04.2012, 09:04 | Сообщение # 82 |
|
Раллист
Группа: Проверенные
Сообщений: 833
Статус: Offline
| damir1660, ну на холодную он может 1200 давать, а после прогрева поидее ниже 1000 опускается.
matros правильно сказал ищи щели в партубках воздушных.
и кстати ездил на не рабочем рхх, обороты были 1100-1200 но чек горел, вчера поменял на тот что купил у Мурата, опустились до нормального.
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к тебе гаишник блудный, во имя тонировки чёрной, и посадки низкой...
|
| |
|
|
| red073 | Дата: Четверг, 05.04.2012, 12:12 | Сообщение # 83 |
|
Спринтер
Группа: Проверенные
Сообщений: 320
Статус: Offline
| damir1660, около впускного туча трубок. Некоторые могли задубеть и лопнуть или на сгибе или сразу под хомутом. Пока не снимешь - трудно увидеть..
|
| |
|
|
