|
|
Палки привода
| |
| Ser@fim | Дата: Вторник, 19.07.2011, 05:32 | Сообщение # 31 |
 Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 154
Статус: Offline
| johnrzn, спасибо.
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта..
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Вторник, 19.07.2011, 08:10 | Сообщение # 32 |
 Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| Ser@fim, Что опять ,вымучиваешь.Просто интересно.johnrzn 
|
| |
|
|
| Ser@fim | Дата: Вторник, 19.07.2011, 12:03 | Сообщение # 33 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 154
Статус: Offline
| в пятницу еду ставить январь, откатываться на ДАДе, точить привода из танкового торсиона с переходом на нисановские гранаты. с последующей установкой турбы(соответственно с переделкой мотора)
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта..
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Вторник, 19.07.2011, 13:29 | Сообщение # 34 |
|
Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| Ser@fim, Напишишь,интересно очень.Да под турбину,все от Let,поршня,шпильки шатунов усиленные,прокладку под головку,и турбину от калибры.Так что ли.johnrzn
|
| |
|
|
| Ser@fim | Дата: Среда, 20.07.2011, 07:17 | Сообщение # 35 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 154
Статус: Offline
| я буду полностью мотокомплект менять, все уже лежит у мастеров человек который привода точит сказал что какие-то валы подгонит на мой двигло под турбу. но турба не от калибры турба будет вроде holset какая то гибридная. сказали сделают так что голова кружиться при разгоне будет.
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта..
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Среда, 20.07.2011, 07:43 | Сообщение # 36 |
|
Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| Ser@fim, Ну ну как говорил,бегемотик из анекдота.johnrzn 
|
| |
|
|
| matros | Дата: Среда, 20.07.2011, 17:23 | Сообщение # 37 |
|
Кольцевик
Группа: Пользователи
Сообщений: 713
Статус: Offline
| Ser@fim, коробку и сцепу заготовил?
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Среда, 20.07.2011, 18:00 | Сообщение # 38 |
|
Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| matros, Подойдёт под турбу F-28 и блоку с перетягом 6-8 кг.А сцепа из кевлара,либо Clutnet под 350 енотов,чтоб с запасом.Да форсы посоветовал бы BOSCH 0280150558 они 420 см3/мин.И ещё много чего нужно.
|
| |
|
|
| matros | Дата: Среда, 20.07.2011, 18:28 | Сообщение # 39 |
|
Кольцевик
Группа: Пользователи
Сообщений: 713
Статус: Offline
| да я в курсе про ф28 поэтому и спросил, одна коробка только более 30т р ! я считал весь проект турбо себе и перехотел,дальше валов с мозгами не пойду добуду настоящих 180-190ЛС и все на этом
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Среда, 20.07.2011, 23:04 | Сообщение # 40 |
 Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| у меня лежит ф16 с турбовой версии гп 3.45
Добавлено (20.07.2011, 22:57)
---------------------------------------------
в 28 какая гп? которую ты предлагаеш?
с кевлара сцепа кажись на калибре 4х4 стоял просто люк
Добавлено (20.07.2011, 23:01)
---------------------------------------------
johnrzn, форсунки на 420! что тогда 1000ные не советуеш поставить! наши форсунки теже что и на лете! кому как повезет и поршни теже что и на лете! менять 397 на 420 странный совет
Добавлено (20.07.2011, 23:03)
---------------------------------------------
28 от 18 мало чем отличается
теже хилые сателиты с ф16 за 25 баксов
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
 
Сообщение отредактировал ибра - Четверг, 21.07.2011, 02:11 |
| |
|
|
| ipont | Дата: Среда, 20.07.2011, 23:10 | Сообщение # 41 |
|
Пешеход
Группа: Проверенные
Сообщений: 14
Статус: Offline
| ибра здорова брат,у меня поступило предложение приобрести f20?не подскажешь чем будет лучше F18-ой?
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Четверг, 21.07.2011, 02:07 | Сообщение # 42 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| Леха а тебе одному точат валы? а то я думаю нашлись бы еще клиенты, пару, ну я первый!?
Добавлено (21.07.2011, 01:55)
---------------------------------------------
я так понимаю тебе короб с полного привода предлогают
знаеш где маркировка пишется? номер ее перепиши станет ясно что это
кажется что это F16 с главной парой 3.72 правда какие там подшипники как на 16 или 18 я незнаю
Clutch Diameter 9.0 inches (230 mm)
1st Gear Ratio 3.55:1
2nd Gear Ratio 2.16:1
3rd Gear Ratio 1.48:1
4th Gear Ratio 1.13:1
5th Gear Ratio 0.89:1
Reverse Gear Ratio 3.33:1
Final Drive Ratio 3.55:1. 3.42:1 or 3.72:1 found in 4WD F20's.
Добавлено (21.07.2011, 02:07)
---------------------------------------------
в зависимости от главной F18-20 переваривает около 270нм крутящего момента и F28 370 нм
для тех кто хочет бросить в меня помидор
F10/F13 3,55 1,96 1,3 0,89 0,71 3,31 4,18
F16w 3,55 1,95 1,28 0,89 0,71 3,33 3,94
F16C 3,55 2,16 1,48 1,13 0,89 3,33 3,55
F18w 3,58 1,87 1,23 0,92 0,74 3,33 3,55
F18c 3,58 2,14 1,48 1,12 0,89 3,33 3,55
F20 3,55 2,16 1,48 1,13 0,89 3,33 3,55
F20 3.72/3.55 2,16 1,48 1,13 0,89 3,33 3,72
F23 3,58 2,02 1,35 0,98 0,81 3,31 3,84
F25 3,38 1,76 1,12 0,89 0,77 3,17 3,82
F28 3,57 2,16 1,45 1,1 0,89 0,74 3,32 3,72
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
Сообщение отредактировал ибра - Четверг, 21.07.2011, 02:36 |
| |
|
|
| Ser@fim | Дата: Четверг, 21.07.2011, 05:44 | Сообщение # 43 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 154
Статус: Offline
| ибра,если ты про привода, то их могут сделать в любой момент говоришь под какие наружки и какая длинна (вообще он сказал что москвичевские будут хорошие нагрузки переваривать, но со мной решили не эксперементировать ), время изготовления 4 дня, образец внутренних шлицов у меня есть, точнее уже не у меня  . телефон у тебя мой есть можешь набрать обсудим, можешь в субботу набрать я как раз буду с приводами заниматься
Скорость наша религия. Мы наркоманы. Только вместо дорожки у нас двойная сплошная, вместо баяна – педаль газа, а вместо нирваны – красная зона на тахометре. Наш финиш – это линия горизонта..
Сообщение отредактировал Ser@fim - Четверг, 21.07.2011, 05:54 |
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Четверг, 21.07.2011, 16:51 | Сообщение # 44 |
|
Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| ибра, Какие у тебя,форсы по намерации по bosch меня интерисует последние три цыфры.У меня 427 тоесть242 см3/мин.И поршня под турбу совсем не такие как на 20хе могу поспорить.Да всегда делают с запасом ,каробку ,форсы, насос,и сцепа.johnrzn
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Пятница, 22.07.2011, 03:59 | Сообщение # 45 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| а давление никто не запрешал поднять
двигатели у нас могут отличаться так как у нас не заводской оригинал!
у нас лицензия пацаны, даже блок может быть разным джм опель или косвортДобавлено (22.07.2011, 03:57)
---------------------------------------------
Quote (ибра) ! кому как повезет и поршни теже что и на лете!
Добавлено (22.07.2011, 03:59)
---------------------------------------------
кто у нас спец по опелю?!
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
|
| |
|
|
| |
