|
|
Горячо...
| |
| 106 | Дата: Четверг, 22.07.2010, 06:05 | Сообщение # 31 |
|
Admin
Группа: Модераторы
Сообщений: 656
Статус: Offline
| 31 это не ошибка, двигатель же заглушен
|
| |
|
|
| Ace | Дата: Четверг, 22.07.2010, 10:45 | Сообщение # 32 |
|
Любитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 85
Статус: Offline
| Quote (MANGOOST) Выдало ошибку 31 Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации
Может влиять на неустойчивую работу двигателя?
12 - вход в режим диагностики
31 - датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации (сигнал всегда запоминается при включении зажигания. После запуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна.) Коды неисправностей нас интересует таблица М2.5/М2.8 выпуск с сентября 1993г.
|
| |
|
|
| 106 | Дата: Пятница, 23.07.2010, 08:00 | Сообщение # 33 |
|
Admin
Группа: Модераторы
Сообщений: 656
Статус: Offline
| MANGOOST, тут перечитал тебя еще раз, греется даже с включенным радиатором?
у тебя помпа похоже неоригинал стоит с маленькой крыльчаткой
|
| |
|
|
| MANGOOST | Дата: Воскресенье, 25.07.2010, 20:25 | Сообщение # 34 |
 Раллист
Группа: Проверенные
Сообщений: 833
Статус: Offline
| 106, Спасибо за совет, но помоему причина в приборке от десятке. Сегодня весь день ездил, температурная стрелка полностью легла  но машина не закипела.
Тут незадолго сигналку поставил, показывает температуру в моторном отсеке около 90, надеюсь что не врет))
У меня тут другая проблема вылезла, обороты плавают через некоторое время как двигатель прогреется, на светофоре заглох сегодня вообще, загорелся значек инжектора. Вставил скрепку, выдало ошибку 38 (проверил 2 раза)  а для М2.8 такой ошибки нету вроде. как только двигатель остывает, машина начинает нормально ехать.
И тут пошли вопросы уже к знающим)))
1. Может ли от забитого воздушного фильтра
2. Или грязной сетке на бензанасосе
с фильтром еще пока времени небыло разобраться (он пыльный) а в бензанасос еще не залазил.
Позавчера топливный фильтр сменил, из старого текла ржавчина (на вид лет 5-6 не менялся)
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к тебе гаишник блудный, во имя тонировки чёрной, и посадки низкой...
|
| |
|
|
| black | Дата: Понедельник, 26.07.2010, 01:59 | Сообщение # 35 |
|
Водитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 45
Статус: Offline
| у меня было такое но холодном моторе оборты плавали от 500 до 2500 а как прогрееться нормально промыл рхх все прошло
|
| |
|
|
| MANGOOST | Дата: Понедельник, 26.07.2010, 12:31 | Сообщение # 36 |
|
Раллист
Группа: Проверенные
Сообщений: 833
Статус: Offline
| black, извени за тупость( я только начал позновать, это мой первый авто), а промывать его чем можно его?
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к тебе гаишник блудный, во имя тонировки чёрной, и посадки низкой...
|
| |
|
|
| Ace | Дата: Понедельник, 26.07.2010, 12:59 | Сообщение # 37 |
|
Любитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 85
Статус: Offline
| MANGOOST, Quote (MANGOOST) Вставил скрепку, выдало ошибку 38 (проверил 2 раза) surprised а для М2.8 такой ошибки нету вроде.
вот тут можно посмотреть расшифровка кодов
38 - Датчик кислорода или его цепь, низкое напряжение возможно у тебя лямбда накрывается, либо у тебя машина заглохла когда прекратилась подача бензина (кончился например, или насос отключился), может плохой контакт в фишке датчика Quote (MANGOOST) а промывать его чем можно его?
можно промывкой для карбюратора или обычным керосином, но если есть возможность, то лучше "замочить" на сутки-двое... у меня просто два РХХ, один в машине, а другой в запасе 
если будешь замачивать, то пробки от коньячных бутылок очень замечательно подходят к его патрубкам, можно керосин залить и пробками заткнуть
|
| |
|
|
| 106 | Дата: Понедельник, 26.07.2010, 15:02 | Сообщение # 38 |
|
Admin
Группа: Модераторы
Сообщений: 656
Статус: Offline
| MANGOOST, проверь вот что:
по трассе минуты 3 едешь например 90км/ч (ровно педаль держишь) и в таком ритме чек загорается, тогда точно ДК менять надо
|
| |
|
|
| MANGOOST | Дата: Понедельник, 26.07.2010, 18:34 | Сообщение # 39 |
|
Раллист
Группа: Проверенные
Сообщений: 833
Статус: Offline
| 106, спасибо, постараюсь завтра проверить, седня хочу проводку к ДК посмотреть на целосн-сть и контакты зачистить.
Незнаю правильно обьясняю или нет, короче по городу седня ехал и опять таже хрень началась (при этом t=85-100), такое ощущение что машина на 2х цилиндрах едет или как то так, звук не тот - как бы с пробоями, педаль в пол- непомогает. Почучуть давишь - вроде идет в раскачку, но с теме же перебойными выхлопами. Как только тахометр ложиться на 4000, то двигатель подхватывает и начинает ехать нормально и звук выхлопа тоже становиться как обычно. как только убираешь ногу и опять начинается по старому все, перестает тянуть, разгон как на запорожце и того хуже.
Вроде описал как смог, может это сможет помочь в поиске неисправности.
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к тебе гаишник блудный, во имя тонировки чёрной, и посадки низкой...
|
| |
|
|
| 106 | Дата: Понедельник, 26.07.2010, 18:47 | Сообщение # 40 |
|
Admin
Группа: Модераторы
Сообщений: 656
Статус: Offline
| после 4000 помоему гасится рхх
|
| |
|
|
| MANGOOST | Дата: Вторник, 27.07.2010, 22:23 | Сообщение # 41 |
|
Раллист
Группа: Проверенные
Сообщений: 833
Статус: Offline
| Промыл РХХ, сегодня вечером поставил, обороты перестали плавать 900-950 
Когда снимал увидел рваный патрубок к РХХ, тот что коротенький
могло влиять на работу двигателя?
Пока машину не обкатывал, завтра поеду в пробки через город, заодно и проверю всплывут ли старые болячки.
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к тебе гаишник блудный, во имя тонировки чёрной, и посадки низкой...
|
| |
|
|
| Ace | Дата: Вторник, 27.07.2010, 22:57 | Сообщение # 42 |
|
Любитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 85
Статус: Offline
| MANGOOST, Quote (MANGOOST) могло влиять на работу двигателя?
не то что "могло", а влияло!
у тебя воздух шёл в двигатель в обход ДМРВ и мозгом не учитывался, в результате смесь обеднённая
возможно в нём была причина троения двигателя, хотя не факт, может не только из-за него
|
| |
|
|
| MANGOOST | Дата: Пятница, 30.07.2010, 00:18 | Сообщение # 43 |
|
Раллист
Группа: Проверенные
Сообщений: 833
Статус: Offline
| Всем спасибо за помощь!
Все проблемы побеждены, неисправностей как оказалось куча)) последнее что сделал промыл РХХ и сменил сетку на бензанасосе.
Седня весь день катался, расход уменьшился и температура так сильно не растет
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к тебе гаишник блудный, во имя тонировки чёрной, и посадки низкой...
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Понедельник, 06.09.2010, 00:45 | Сообщение # 44 |
 Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| Quote (MANGOOST) звонил в Мобитоп на Кряжу который (по совету Ибры, единственный наверное сервис где диагностику наших машин делают)))), сказали со следующей неделе только диагностика работать будет, пока так поезжу, через недельку запишусь тут слухи ходят что в мобитоле не так охуенно делают подсунуть могут китай Добавлено (06.09.2010, 00:43)
---------------------------------------------
а уменя чеет не получается продиагносцировать самому! 
у кого какие идеи? Добавлено (06.09.2010, 00:45)
---------------------------------------------
Quote (Ace) Также по секрету скажу, что этот МЗ в оригинале BOSCH 0 221 503 001 в экзисте сейчас стоит примерно 2600, когда я покупал был 2300, НО в когда уже купил и поставил, случайно в запчастях на волгу увидел похожий модуль зажигания, который тоже бош (потом посмотрел и оказалось, что с таким же каталожным номером) и стоит он как запчасть для волги уже 1700
я перепаивал переходник на обычный от десятки модуль тоже работало
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
 
|
| |
|
|
| mosiaka | Дата: Вторник, 15.02.2011, 09:01 | Сообщение # 45 |
 Водитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 77
Статус: Offline
| кто нибуть ставил расширительный бачок нового образца под датчик уровня ОЖ.
Датчик удалось подключить?
Взрослый - это когда спидометр расчерчен до 240 км/ч, а ездишь все равно 90...))
|
| |
|
|
| |
