|
Горячо...
|
|
| KiruxaSAR | Дата: Вторник, 15.02.2011, 09:12 | Сообщение # 46 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| стоит такой,но датчик не подключен)) Кстати,у кого проблемы с охлаждением,могу посоветовать калибра радиатор и шнива вентиляторы + вырез в бампере побольше))
21102 корч+widebody
|
| |
|
|
| Motoill | Дата: Суббота, 12.03.2011, 15:16 | Сообщение # 47 |
|
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Статус: Offline
| тоже начались проблемы, как на улице потеплело, вентилятор включатся температура уходит в красную зону, при выключенной печке, антифриз кипит, а если печку включаю то все становится норм.... помпа? термостат?
|
| |
|
|
| MANGOOST | Дата: Суббота, 12.03.2011, 22:05 | Сообщение # 48 |
 Раллист
Группа: Проверенные
Сообщений: 833
Статус: Offline
| Motoill, при 90 проверь патрубок который к радиатору идет, если горячий, то термостат непричем... если помпа то дела хуже, меняй сразу грм и смотри ролики. радиатор какой стоит? сопла не забиты? хотя если при минусовой температуре так...что будет летом
Да обойдут тебя и твою подвеску ямы и люки бесами открытые, да не пристанет к тебе гаишник блудный, во имя тонировки чёрной, и посадки низкой...
|
| |
|
|
| Motoill | Дата: Понедельник, 14.03.2011, 18:46 | Сообщение # 49 |
|
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Статус: Offline
| дала такие, патрубок горячий, вроде все норм, но на холодную в бачке расширительном ваще нет тосола, а на горячую он становится почти полный, крышку новую поставил, чем больше оборотов, тем больше тосола поступает в бачек, ну короче из бачка пар жестко выходит, как будто крышку щас сорвет...
|
| |
|
|
| black | Дата: Понедельник, 14.03.2011, 23:18 | Сообщение # 50 |
|
Водитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 45
Статус: Offline
| тогда все просто меняй прокладку гбц
|
| |
|
|
| mosiaka | Дата: Среда, 16.03.2011, 16:29 | Сообщение # 51 |
 Водитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 77
Статус: Offline
| Motoill, у меня похожая фигня но при этом темпиратура не поднимаеться выше 70 при включеной печке. при выключеной печке долго надогреваеться до 90 и бачок парит антифриз на заведёной машине вроде бы тоже болше нормы но не уверен. Вчера поменял бачок и крышку 2х клапанную долго нагревал нагрелась до 90 без печки не парило всё норм, но всёравно с печкой 70 то же грешу на ГБЦ, но пока не до неё выпуск марочу если поменяешь скажи сколько встало по цене у меня такой же движок. да и пока не поменял скажи какая у тебя темпрература с печкой и без.
Взрослый - это когда спидометр расчерчен до 240 км/ч, а ездишь все равно 90...))
Сообщение отредактировал mosiaka - Среда, 16.03.2011, 16:30 |
| |
|
|
| black | Дата: Четверг, 17.03.2011, 20:44 | Сообщение # 52 |
|
Водитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 45
Статус: Offline
| греется долго из-за того что у тебя термостат по большому кругу заклинил а парит потому что холодно на улице чай горячий тоже парит
|
| |
|
|
| Motoill | Дата: Пятница, 18.03.2011, 07:35 | Сообщение # 53 |
|
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Статус: Offline
| если с печкой то окола 90, без печки гдето 110, ну и соответственно вкл.вентилятор, меня еще одна фигня мучает: на холодную прихожу заводить тосола в бачке вообще нет, прогрею градусов до 70 тосол-половина бачка, заглушу- тосол держится не уходит, видимо пока не остынет, может у всех так?
Сообщение отредактировал Motoill - Пятница, 18.03.2011, 07:36 |
| |
|
|
| mosiaka | Дата: Пятница, 18.03.2011, 10:49 | Сообщение # 54 |
|
Водитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 77
Статус: Offline
| Motoill, насчёт холодного пуска сколько в бочке сегодня гляну,ты не мог бы мне расход бензав на 100км свой сказать, мне кажеться из-за прокладки ГБЦ если у меня её пробило или хз изза чего у меня расход стал гдето 18-19л.
Взрослый - это когда спидометр расчерчен до 240 км/ч, а ездишь все равно 90...))
|
| |
|
|
| Motoill | Дата: Пятница, 18.03.2011, 10:51 | Сообщение # 55 |
|
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Статус: Offline
| бак кончится, напишу скока расход
|
| |
|
|
| mosiaka | Дата: Суббота, 19.03.2011, 09:37 | Сообщение # 56 |
|
Водитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 77
Статус: Offline
| Motoill, Кароче когда подхожу к холодной машине антифриз чуть выше нижней кромки в допуске.
когда прогрелась где-то чуть выше середины. вот такие дела(
ГБЦ наверное сцука скоро там у тебя бак то закончиться) я вообще не хочу тебя пугать но вот так ради обшего развития почитай движок анолагичный нашему можно сказать такойже
http://www.vectra-club.ru/forum....hlight=
Взрослый - это когда спидометр расчерчен до 240 км/ч, а ездишь все равно 90...))
Сообщение отредактировал mosiaka - Суббота, 19.03.2011, 10:33 |
| |
|
|
| Motoill | Дата: Пятница, 25.03.2011, 16:13 | Сообщение # 57 |
|
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Статус: Offline
| проехал 250 км на 30 л,
|
| |
|
|
| KiruxaSAR | Дата: Пятница, 25.03.2011, 17:42 | Сообщение # 58 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| это нормально. у меня 40 литров на отсечках и на 150км не хватает.раз в 2 дня заправляюсь если ездить как пенсионер - обороты выше 2х тыщ не поднимать средний расход будет где-то 13 литров..
21102 корч+widebody
|
| |
|
|
| Motoill | Дата: Вторник, 03.05.2011, 18:33 | Сообщение # 59 |
|
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Статус: Offline
| а какой ставить датчик на радиатор ? всмысле по температуре? он что от классики что от вазов перед.привод подходит......
|
| |
|
|
| matros | Дата: Среда, 04.05.2011, 04:57 | Сообщение # 60 |
|
Кольцевик
Группа: Пользователи
Сообщений: 713
Статус: Offline
| я поставил обычный 87-92 от волги и жигулей ,а термостат на 92,родной был 92-107,его пока дождешься действительно можешь закипеть
|
| |
|
|
