|
Тюнинг двигателя
|
|
| AndreyMV | Дата: Четверг, 12.02.2009, 21:27 | Сообщение # 46 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 165
Статус: Offline
| Точно конечно наши врут.. они и кризис замутили... по моему мнению..а государство нас всех обманывает и имеет гады!!!!!!! вот теперь будут друг другу в космосе спутники валить и т.д. .... Ладно держимся - прорвёмся!
|
| |
|
|
| Motoill | Дата: Понедельник, 28.03.2011, 15:53 | Сообщение # 47 |
|
Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Статус: Offline
| Как поднять мощность двигателя на C20SEL? может голову поставить с другого 2-литрового опеля? или мозги прошить? или кто уже делал чего с этим мотором?
|
| |
|
|
| KiruxaSAR | Дата: Вторник, 29.03.2011, 12:59 | Сообщение # 48 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| дросселя или рес + январь+ валы + форсы + насос напиши бюджет.если 100 тысяч то и турбо можно собрать ибо детали почти все может достать Mike если 5-10 тысяч то январь 7.2 тебе в помощь.
21102 корч+widebody
Сообщение отредактировал KiruxaSAR - Вторник, 29.03.2011, 13:07 |
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Четверг, 31.03.2011, 20:47 | Сообщение # 49 |
 Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| а то ,вот вот,мой батя говорил на чё набрал натом и ездий,а так готовте резину для полосок на осфальте.
|
| |
|
|
| KiruxaSAR | Дата: Четверг, 31.03.2011, 21:27 | Сообщение # 50 |
|
Мастер
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Статус: Offline
| надо опыт иметь чтобы трогаться без букса + резина ека нормальная если сесть на 106ю после классики,то будет конечно космолет...а так до 300л.с. городское авто
21102 корч+widebody
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Вторник, 12.07.2011, 19:56 | Сообщение # 51 |
 Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| триста уже много)))
зимой один раз сузуки болено уежает а буксую на третьей а сузуки 1.6 и полный привод
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
 
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Вторник, 22.11.2011, 15:50 | Сообщение # 52 |
|
Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| KiruxaSAR, Ты ведь прав.300 енотов это авто на каждый день,пример кроха.johnrzn 
|
| |
|
|
| Туча | Дата: Среда, 23.11.2011, 23:59 | Сообщение # 53 |
 Профессионал
Группа: Проверенные
Сообщений: 135
Статус: Offline
| Quote (KiruxaSAR) дросселя или рес + январь+ валы + форсы + насос
январь в первую очередь ибо всем последующим надо как-то рулить.дальше установка валов.дальше - замена впуска,желательно с портингом гбц и заменой выпуска.если мало то думаю на дросселя уже размениваться не стоит и начать собирать бабло на установку турбо
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Четверг, 24.11.2011, 20:39 | Сообщение # 54 |
|
Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| Туча, Вот вот,так то оно так.Тубо это вещь,Токо денюшек тянет это за собой уйма johnrzn
|
| |
|
|
| 106 | Дата: Пятница, 25.11.2011, 07:12 | Сообщение # 55 |
|
Admin
Группа: Модераторы
Сообщений: 656
Статус: Offline
| Туча, исправный мотроник тоже не плохо рулит до определенного предела форсирования, другое дело что у большинства там уже проблем накопилось много в виде полуживых датчиков, окислившихся контактов и т.п.
|
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Пятница, 25.11.2011, 09:54 | Сообщение # 56 |
|
Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| 106, У меня,матроник работает отлично,хотя и прошит.А за датчиками надо следить,Да, а какой придел форсировки для матроника 2.8.johnrzn 
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Пятница, 25.11.2011, 13:11 | Сообщение # 57 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| пределов нет, просто нужен понимающий человек, монотрон ето как катридж на новых принтерах чтоб запустить уже раз кончившийся либо поставить несколько новых либо заменить чип в первом,
никто не заниматся монотроником так как нужен програматор и платные исходники кто будет их поукпать? проше же взять январь которому нужен толькол адаптер за 200 рублей и любой комп с 98 виндусом, кто скажет что я не прав!?
отвечу ищу работу, зашел в крутой типа сервис, требуются устоновшики доп оборудования (сиг, ксенон аудио), требуется диагност, спрашиваю возьмете диагностом мне, а у вас есть оборудование причем я спросил вам какое , механическое или электронное, на меня посмотрели типя я ноль, только я лично сталкивался с диагностикой, и экономист по образованию а ценик 50 ре для самого дешевого мотор доктора как красная тряпка - понимаю что сервису нахер не нужен диагноститечкий копмлекс хочется на халяву что клиенты не уходили
Добавлено (25.11.2011, 13:03)
---------------------------------------------
энтузиаст нужет что перепрошивал в 90 тые факсы, снять и залить для 27ой прогу ему раплюнутьДобавлено (25.11.2011, 13:07)
---------------------------------------------
в москве есть старичек я понел что то он не просто заливает прогу с супер чипа а может ее изменить супер чип раздавал когдато права администратора Добавлено (25.11.2011, 13:11)
---------------------------------------------
с тучевским спецом не общался но январь будет бюджетнее для последующих новоротов чем пререход на абит корвет и темболее на ускоглазые мозги, хоть и самарец но негативен в мнении о компьторной грамотности самарской области саратов красноярск дальше от москвы но авторов больше чем в самаре
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
Сообщение отредактировал ибра - Пятница, 25.11.2011, 13:04 |
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Пятница, 25.11.2011, 15:29 | Сообщение # 58 |
|
Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| ибра, Во первых наверно ,ты не в тот сервис зашёл.Если бы у тебя была с собой маня на 15 кило и карандаш по толще,тогда поди с руками оторвали.Надо искать и обретать.Насчёт програмы.не тубо неблогодарное занятие.А турба это другое дело,и прогроматор EDS IPF ,для прошивки ECU- машины.Прибор стоит 200 фунтов,без учёта доставки.ПРошивка качается за денешку (www.regalshop.co.uk)Stage 1 Stage 2?Это для 1.6 на 235 лошадей,2 на турбу 2 литра и стоимость 565 фунтов.Вот такие цены .Пустышка ,тоже хорошо,но надо строить под неё определённую прошивку.С IPF при должном подходе и наличая бюджета, и терпения прибавка 100 сил .Есть Stage 6, интеркулер,валами,и улиткой Garrett 28 заявленная мощность составит 330 л.с и 400 Нм.Это на ECO TEK ,да ребята говна денег нет.Нам бы с20 Let z20LEL (170л.с) z20LER(200л.с) c20LEH(240л.с)Все они схожи с двигателем с20Let .johnrzn 
|
| |
|
|
| ибра | Дата: Пятница, 25.11.2011, 16:35 | Сообщение # 59 |
|
Кольцевик
Группа: Администраторы
Сообщений: 714
Статус: Offline
| johnrzn, ты че старый или меж строк хочеш прочитать иной смысл!?
Я ГОВОРЮ ЧТО НЕ КОМУ НЕ НУЖНА ПРОШИВА НА 565 ФУНТОВ, -ПОЧТИ 30 ТЫЩ ПРИ ЕДИНИЧНОМ ОБРАЩЕНИИ,
ДЛЯ НАЩЕГО МОЗГА ДОСТАТОЧНО ПАЯЛЬНОЙ СТАНЦИИ И ПРОСТОГО ПРОГРАМАТОРА http://www.chipdip.ru/product/chipprog-2.aspx УЖЕ 10 РУБЛЕЙ ЧТО ТЫ ПОСТОЯННО ПРЕДЛАГАЕЩ САЙТЫ С КОРОЛЕВСТВА , ВСЕ И ТАК ЗНАЮТ ЧТО ТАМ ПОЛНО ЭНТУЗИАСТОВ ПРО ВОСХОЛ ИЛИ КОСВОРТ
ЧТО ЗДЕСЬ ЕСТЬ? В РОССИИ? СЕРВИС ТО ПРИЛИЧНЫЙ ИЗВЕСТНЫЙ НА ВСЮ САМАРУ СИГНАЛКИ ПОЛ ГОРОДУ ПОСТАВИЛИ У МАНГУСТА СПРОСИ ЯСЕМЬ СЕРВИС,
ЩАС ПОЛНО ПРОГРАММ ТВ ПРО РЕМОНТ И ТОЛЬКО НА РЕН ТВ МНЕ НРАВИТСЯ ЧТО ПРИВОДЯТ БАЛАНС
СДЕЛАТЬ ПОЛ -
18 ЛИСТОВ УТЕПЛИТЕЛЯ ПО 200
СЕТКА АРМИРУЮЩАЯ НА 2500,
15 МЕЩКОВ ПО 250
ДЕМФЕРНАЯ ЛЕНТА НА 500
ПОДСТЕЖКА 500 РУБ,
ЛАМИНАТ ПО 390 ЗА КВ,
СКОБЫ НА 550
ПЛИНТУС ПО 70,
ПОРОЖНИК НА 150
В ИТОГЕ НА 18 КВ.М ПОЛУЧАЕМ ГРУБО 20500 А НАЧИНАЛОСЬ ТАК ЗАМЕЧАТЕЛЬНО
И ЭТО ДЕШОВЫЙ ПОЛ,
ПОЛНЫЙ БАЛАНС ПИСАЛ БЫ, У НАС ТУТ МАЛО БАНКИРОВ
ЕСТЬ ОДНА ФРАЗА ИЗ ТЮНИНГ -ЭКСПЕРТА
- ЮНЫЙ АЗАРТ ТЮНИНГА РАЗБИВАЕТСЯ ОБ СКАЛУ ВЗРОСЛОЙ РЕАЛИИ
вожусь с 106 с 13.01.06 г. лично
Сообщение отредактировал ибра - Пятница, 25.11.2011, 16:37 |
| |
|
|
| johnrzn | Дата: Суббота, 26.11.2011, 08:39 | Сообщение # 60 |
|
Водитель Формулы-1
Группа: Модераторы
Сообщений: 1756
Статус: Offline
| ибра, Поверь,мне я знаю не меньше чем ты.А это для всеобщего познания.Я же ниже написал(говна денег нет)Раз так, подобрал бы мне турбину из расчёта 300 л.с(по формуле мощности).Если не трудно.С наилучшими пожеланиями johnrzn
|
| |
|
|
